生产活动中,产品拆解使用无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提,因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。将待拆解报废汽车运送到汽车拆解线,并固定在拆解工作台上。然后,按工位进行拆解使用。
整个报废汽车处理生产线包话以下几步:
1.流程:汽车送到拆解线,固定在移动拆解平台上;
2.预处理:拆解蓄电池、车轮;
3.拆卸危险部件:如气囊、回收液体、拆解滤清器;
4.外部件拆卸:保险杠、车灯、玻璃;
5.内部件拆卸:座椅、地板和内饰件;
6.总成拆卸:发动机、变速器、催化器
7.就是把汽车压成块
我公司生产的设备主要用来破碎车身,针对的物料是以回收利用为目的被拆解的车辆,采用的是破坏性拆解方式。车体被压扁或剪切后,不同类型的材料仍混合在一起。
我们提供了以下解决文案进行处理:
1.破碎方法
先使用撕碎机对车身进行预处理得到合适的物料大小,再使用废钢破碎机进行细碎工作。
2.分选方法
基本方法主要有筛选、磁选、气选、涡流分选和机械分选等,可以分离钢铁、有色金属、塑料和其他杂质。
筛选:对破碎材料中的非金属材料,可以首先采用振动、转动或过滤的方法进行初选。
磁选:主要用于初选和气选之后,目的是分离物质中的铁磁性物质和非铁磁性物质,如塑料中的钢铁材料。
气选:按动力学特性将混合材料分成轻、重两类物质的过程。气选主要用于从轻的材料中分离出重的材料,可作为报废汽车破碎后首次分选方法。
涡流分选:主要用于从塑料中分离出顺磁性物质,例如,铝、铅和铜等。有色金属被旋转的输送带抛离的最远,并形成有色金属、钢铁和非金属三个不同的抛物落点。
机械分离法:主要是基于材料密度与液体分离介质密度不同,利用被分离材料所受到的浮力不同,或产生的离心力和惯性力不同原理进行分类的。机械分离方法广泛应用于塑料的分选和金属的分离。但是,在分选多种树脂材料时将受到限制,这是因为树脂材料之间的密度差别较小。
Q43剪切机参数
最大剪切力
刀口长度
最大剪切规格
剪切频率
设备功率
400(t)
1500(mm)
80*80/φ80
5-8次
44(kw)
46120撕碎机参数
设备尺寸(长X宽X高)
刀体回转直径
主轴转速
动刀数量
刀体厚度
设备功率
5520(mm)x2000(mm)X2730(mm)
φ580(mm)
11(r/min)
20
60
150(kw)
450破碎机参数
产量
转子工作直径
进料口宽度
转子转速
设备功率
8-10(t)
1250(mm)
1600(mm)
740rpm
450(kw)